新能源车，这几年成了出行、家庭消费比较热门的话题。

尤其是国产新能源车大有超过合资车、进口车的势头，上有比亚迪笑傲全国，后有小米蓄势待发。

这其中，最引发大家关注的还是蔚小理三个品牌：蔚来、小鹏、理想。

而在这三家中，小鹏汽车在过往一年的销量、新品的开发等各方面，都有一些不足，引起了大家的担忧。

村长不是研究新能源车的，也不是车评人，但今天我想从营销、运营的角度和大家解读下，我觉得小鹏汽车可能存在的一些不足。

01 产品设计的延续性

说实话，直到现在我看到小鹏有P7的车子，我还是觉得它的外观造型挺好看的。

而且之前看到它还有剪刀门，完全符合颜值即消费的理念，也满足中国人爱面子的心理。

顺便说一下理想，理想的车子在外观上，也是对中国人追求大、天圆地方的消费心理一种契合。

再回来说小鹏汽车，小鹏P7之后推出了P5，还有之前的小鹏G3。

这三款车型在外观上，几乎没有任何的继承性，用行业的话叫家族式设计是缺乏的。

本来P7的颜值挺高，但是P5的车型推出以后，很奇怪。

放到大街上跑起来，除了P7的识别度很高外，无论是G3还是P5，用户无法第一时间辨别。

这就浪费了极大的用户教育机会，我们再反观蔚来的ES、EC、ET系列，以及理想的L7-9系列，家族式设计得到了极大的继承。

许多人吐槽理想的L7-9系列外观的设计差异比较小，但是作为没有购买的用户看到的是满街都是理想汽车，这种营销效果是不一样的。

所以，如果小鹏汽车在接下来的产品，要思考这样一个问题。

02 产品推出的衔接性

小鹏汽车P7之后，我以为会推出现在（2023年）的P7i，即根据市场反馈立马做出改款来满足大家的吐槽和需求。

或者是基于同行都在做的大尺寸、大家庭出行需求，推出G9这种中大型SUV车型。

但是小鹏却推出了P5，说实话，从我一个外行的角度，完全无法理解P5的推出是为了满足哪一类人群、场景的需求。

因为无论是外观、尺寸、价格等方面，在产品延续性、市场空间以及竞品竞争方面，都找不到契合点。

如果当初加快进度做P7i，也许P7能成为一个单品爆款，守住这个车型的优势。

03 产品的定位认知性

我初次看到小鹏汽车的P7，我觉得很时尚、年轻，又有点跑车的感觉。

更适合35岁以下的年轻人，不是家庭用车的选择，适合年轻人，比如设计师、辣妈等等。

但是到了后面，有了P5、G9以后，无论是产品外观还是定价。

我个人对于小鹏汽车的用户定位或者叫场景定位是模糊的。

比如我对蔚来汽车的定位我觉得是偏向高端一点的，还有点越野的感觉，更适合30岁以上的人。

而我对理想汽车的定位觉得这就是给奶爸、奶妈、家庭来使用的，当然还有一些旅行场景。

价格、场景、用户画像，我觉得很清晰。

但是在小鹏汽车这里，价格从十几万到近40万的区间，让用户的认知很弱。

越是这样，用户左右摇摆的可能性就很大。

04 品牌名称的宣传性

在民间，大家一直调侃强烈要求小鹏汽车改名，觉得以”小鹏“这个带有个人色彩的名字对于整个品牌宣传、营销带来不好的体验。

而作为同类型的产品，比如叫零跑、蔚来、理想、非凡、岚图，既有寓意，又有点档次。

说实话，用户的这种感觉或者叫建议是不无道理。

中国人买车到处都在讲面子，讲寓意，这种东西刻在骨子里了。

就像中国人买房子一样，大家喜欢买院、苑、园、镇、1号等这种，不会有人把小区取名叫屯。

所以，小鹏真得思考一下。

包括现在华为把AITO改名为华为汽车了，以前AITO 至少听起来还有点洋味。

而现在和华为相关，大家骨子里对华为更认可，辨识度更强。

我们不能和消费者的认知做斗争。

05 小鹏市场营销的全局性

不知道是不是因为我最近对汽车关注的很少，我真的很少看到小鹏汽车比较大范围、持续性、重点性的进行产品宣传。

其一是产品宣传的节奏偏弱，不管是为了新品做铺垫，还是爆款产品的持续爆点堆量，车评人、用户、机构、谍照等等，缺乏立体性。

其二是产品的用户认知上不明晰，小鹏汽车到底是为哪一群人服务的，什么产品，什么价格等，这些在宣传上都不够。

比如这次小鹏推P7i，在市场上完全不如蔚来、理想、吉利推新车的造势，有点闷声做的感觉。

希望小鹏汽车的宣发团队，在这一个节点上，能多花功夫。

06 运营的本质是通用的

我今天之所以分享小鹏汽车，因为小鹏汽车本身也是一款互联网产品。

所有的产品在面临营销时，都有共性的问题。

比如产品的定价、包装、营销、套餐、用户等各个方面，我希望以运营的视角来和大家解读，我看到小鹏汽车的一些问题。

而这些思考的方式，不管是用来做汽车，还是手机、一个app等产品都是共通的。

顺便再说一句，小鹏汽车现在还持续花精力在做小鹏汇天出行这样的未来产品。

说未来产品是出于礼貌，实际上再花五年、十年，中国这样的产品也不会有多大的普及。

法拉第FF今年才下线，小米汽车明年才上市，小鹏汽车应该集中精力先把路上跑的汽车做好，这才是关键。