上海一个小区物业写了篇公开信去反驳丰巢收费,这篇文章一下刷屏了不少人的手机。
大家普遍都认为丰巢针对用户收费太不合理,这下惹了众怒,丰巢要倒霉了。
从舆论角度上来说自然没问题,但从商业的角度上来说,假如这么简单丰巢收费只是为了针对消费者,就可能浅了点。
任何关于商业上的重大决策,都一定有着其明确的逻辑和目的。
今天我们站在商业决策的角度,去剖析丰巢这次看似为了多收5毛钱,惹怒了众人,是不是一次“失败”的决策呢?
首先,我们要理解丰巢是干嘛的?
丰巢的初衷是为了解决快递“最后一公里”的问题。
快递行业的“最后一公里”一直是一个难题,因为快递的最后一公里是直接向客户提供面对面的服务,这是整个交易最关键的一个环节,也是快递行业中增加了40%成本的重要环节。
所以快递的“最后一公里”,本质上是在做一个服务业,客户没收到货,货来晚了耽误了,客户仍有权力取消本次交易。
那么问题来了,要实现每个快递都能准时、准确的送到每个客户手上,只有两个办法。
第一,快递员主动送货上门,一次不行就来两次,这就要求物流公司的快递员数量必须足够多。
第二,那就是建立一个收集点,让顾客自己来快递点取。
丰巢的诞生就是本着第二个解决方案,因为建立他的不是别人,正是顺丰、韵达、申通、中通这些快递公司共同组建的。
毕竟对每个快递公司来说,多招快递员的成本非常高,而让客户自己去取,既省成本又提高了自己效率,该怎么选择不需要太多的考虑。
那我们消费者为什么没有像现在这么反对呢?
原因有三:
第一、快递柜铺设在小区门口,并且免费储存,免费使用。
对于经常有事不在家的用户来说很方便,顺手取了就可以了。
而快递送货上门,对顾客来说,就意味着大家在约好的时间,你很难去做别的事。
第二、同理心。
人都是有着同理心的,快递小哥的辛苦,大家看在眼里,有时候为了送好货,快递员需要爬楼很多次。
如今把快递放在快递柜的行为,少部分人可能有意见,大多数人也就默许接受了。
第三、隐私权。
快递员送货上门也意味着,你在每次购物中,都要把家庭居住位置透露给平台、商家、快递员。
在大家越来越重视隐私权的今天,地址写上快递柜是一个保护隐私的好做法。
刚开始,快递柜的建立可以说三方,快递公司、快递员、用户都没有任何异议。
但随着快递柜铺设的量越来越大,特别是同行中邮速递易,阿里巴巴的菜鸟驿站竞争的加剧,丰巢背后的快递巨头们就不开心了。
原因很简单,那么大的投资,没有向任何人收费,那谁亏得起呢?
因为快递柜的建立、铺设成本很高,一个快递柜就是上万元的造价,更重要的是入驻小区是个麻烦事。
要把快递柜放到距离用户最近的小区,就必须要摆平小区物业。
所以这次丰巢要收费,只有寥寥无几的几个小区物业发声,更多的小区物业则不能说话,也不敢说话。
因为大家心里都有数,丰巢是根据小区物业报价,给了钱,签了合同才把快递柜搬进了小区里。
实际上,小区物业是和丰巢是同一个利益共同体,你不能拿了我好处还要发声骂我,这就在破坏规则了。
而2019年,丰巢已经在全国超过110个重点城市,铺设了超过17万个智能快递柜,一线城市占有率超过了70%。
并且在5月份并购了中邮速递易,整个市场占有率超过了70%。
这些数据就代表着:
一,丰巢在不断加码布局线下网点,逐步构成垄断;
二,丰巢之前对于用户都是免费使用。
也就是说,丰巢一部分在花钱在硬件上,一部分又在补贴社区,所以这种一直烧钱,无法盈利的阶段维持到今天。
即使是在2016年底,丰巢向快递员收费也无法支撑起这样的烧钱,这也把丰巢背后的公司吓跑了,但还有一家公司在幕后默默布局一切。
那就是顺丰。
你说顺丰是搞慈善,花几十亿是为了方便大家,谁都不会信。
那么,这一次顺丰就露出了自己的獠牙。
真正教育了同行,什么叫做深谋远虑,长久布局。
为什么叫做教育同行?
因为顺丰要丰巢涨价的目的,本质上来说不是为了要向消费者收费,而是利用消费者去投诉快递公司和快递员们。
大家仔细想一想其中的逻辑关系,丰巢存放的快递超过12个小时就要收费,用户不满意的关键在于什么?
关键在于,从免费到收费,用户的体验反而是在下降的,自然要吐槽。
越来越多的快递员逐渐养成了一个习惯,为了节省时间,增加送货量,把大量的快递都放到了快递柜里。
实际上,国务院颁布的《快递暂行条例》上明确指出,快递员要经过用户同意才能把快递放在快递柜。
快递员不经用户同意,把用户的快递扔快递柜了,现在还要收用户的钱。
用户不生气不去投诉才奇怪了。
很多用户就表示,如果你经过我的同意,把我快递放在丰巢,我自己忘了取,别说5毛钱,5元钱我都愿意。
这才是用户真正生气的关键。
而且丰巢把收费时间故意设计在了12个小时,这就造成很多习惯了免费存放的用户,一定会被收费,自然会不爽。
丰巢是在逼着用户投诉。
可以预见的是,用户的下一个做法一定是去投诉。
下面精彩的来了,投诉丰巢有用吗?
没用,丰巢收费完全在规则之内。
我提供服务,自然要收费,包括人民日报等官媒针对这件事的说法,都是强调了要尊重用户,不准不经用户同意把快递放进快递柜。
也就是说,用户最后投诉的是快递公司和快递员。
我们之前讲过,快递的“最后一公里”本质上是服务业,客户没有按时收到快递,仍有权力取消本次交易。
用户不满意,谁受损呢?
平台商家与快递公司。
顾客对快递服务不满意,平台商家就会取消与这家快递公司的合作。
快递公司有什么解决办法呢?
仍然是那两个办法,只不过有了改变。
一、多招快递员来送货上门;
二、建立快递存放点,但顺丰的丰巢已经达成了垄断,那么就给丰巢付费使用。
一家公司最大的成本是什么?
是人。
所以快递公司只能给丰巢交钱,丰巢根本不在乎收用户的5毛钱,他在乎的是每家快递公司都要使用丰巢。
这还不是丰巢和背后东家顺丰的最终目的。
大家再去思考一下。
其他的快递公司给了钱使用丰巢之后,这个钱谁来出?
会是快递公司吗?
并不是,还是消费者买单。
快递公司就不得不涨价补贴这方面的开支。
当然,消费者也不傻,顺丰的缺点是贵,如果同行……
因为顺丰唯一的缺点就是贵,如果同行快递费用涨到了一个同区间价格,相对而言,顺丰的价格就显得不贵了。
一个完美的逻辑形成了闭环。
丰巢达成垄断——设置不合理收费规则迫使用户投诉——用户不满,投诉快递公司——快递公司抉择——选择屈服丰巢给钱——快递公司转嫁成本,提高快递费用——用户抉择——同等费用区间,选择顺丰快递。
顺丰花了巨大代价布局市场,仅仅用了收费5毛的阳谋就撬动了整个快递行业与智能快递柜行业的格局。
假如快递公司最后屈服了丰巢给钱,再把快递费用涨价,丰巢有一天又取消收费,对顾客来说,失去的免费再度归来时,是不是会对丰巢和顺丰产生好感呢?
免费的才是最贵的。
可免费的诱惑有多少人会拒绝呢?