有人说中国人特别喜欢寻找捷径，或者说中国人特别相信弯道超车。这个观点对还是错，我们不多加评论，大概率也有贴标签的嫌疑。

不过，在今天这样一个数字化、智能化的新世界扑面而来的过程当中，“想寻找捷径并且找到捷径、想弯道超车并且实现弯道超车”的人，看起来确实不少。

这个时候，有些人可能归功于精准的消费者洞察，有些人可能归功于资源的整合和创新平台的运用，同样也有人归功于自己的聪明才智、伟大的发明，或者富有想象力的创造性产品等等。

但是我可能有一些不同的看法。

比如说，最近通过抖音、小红书成长起来的那些创新品牌们，我总会觉得，他们不管是找到了捷径，还是实现了弯道超车，本质上而言，都是“今天这样一个时代给他们的最大的奖赏”。

套用肖明超老师的趋势分析来说，这是一个什么样的时代？

这是一个主张情绪价值、主张悦己的时代；这是一个注意力集中在场景或者“场景化”的时代；这是一个共创的时代。

这个时代里有一群激情的消费者，这个时代里也有一群激情的营销者。他们在充满激情的数字化平台、智能化平台上碰撞到一起，共同谱写了这样一种时代的旋律，成为了捷径，成为了弯道超车的品牌。

所以，其实如果我们看到了“捷径”，看到了“弯道超车”的品牌，那么我们可以从三个层面去分析它：

一个层面叫做“取势层面”；

另一个层面叫做“明道层面”，也就是，到底是品牌让他们成功，还是数字化的服务让他们成功；

还有一个层面叫做“优术的层面”，也就是具体的操作性的战术。比如，怎么样做好素材，怎么样提高 ROI，怎么样做好用户运营。

如果我们现在是在学习某些数字化、智能化平台上的运营规则，比如 A1 到 A5，那么这当然是对的。我们需要去了解，做什么样的素材、在第几秒的时候必须如何如何，因为这是一个“作战的战术”，它是重要的。

我们要知道怎么样做素材，才有可能提高我们的阅读完成率；我们要知道怎么样做素材，才有可能引起转发和评论。

这些都很重要，因为没有这样的战术，什么伟大的想法或者超前的想法都无法落地，都不过是浮萍，只能在各种会议上作为分享的案例讲一些大道理，取得一些热烈的会场气氛而已。

比如我经常说的，“节制是营销者的美德”。如果没有真正在战术层面“如何进行节制”的方法，那么它的作用也不过就是让大家开心一下，让大家讨论一下而已。当然，它的好处就是提供了情绪价值。

当我们了解了战术打法以后，我们就要反问我们自己：

我们现在的这一套战术打法，是为传统意义上“品牌心智”服务的吗？

如果我们引用夏普教授 HBG 关于品牌的模型，我们知道：品牌其实是“渗透率为王”的；品牌的重要工作是“想得起，买得到”。

品牌，其实是用一个标准化的大单品去满足“低频的大众需求”，所以品牌其实是给了大家一个：当想到品类以后，或者说从“品类”这样一个流量入口进入以后，选择我们这样一个品牌的“独特性心智标签”。

这是一个捷径。

而这种捷径的打造，当然依赖于持续不断的消费者洞察和持续不断的传播行动。

但是在今天数字化、智能化的时代当中，针对“高频小众人群”的服务、某种私域，或者某种用开店的方式，聚集小众高频人群的方式，就对传统的“大渗透率的心智品牌”发起了挑战。

他们试图从品牌的用户当中，把那一群“高频小众的人群”剥离出去，成为他们的用户基础，然后再以这样一个用户基础为核心，展开一轮新的号角式的进攻，从而扩大自己的生意。

这样一种“以服务为重心”的营销方式，抓住了用户的满意度，从而在今天数字化、智能化、圈层化、内容化的营销生态当中，成为了一种捷径，成为了一种弯道超车的方式。

这，代表着和品牌不同的选择。

因为数字化和智能化所带来的“第一沟通成本、第一连接成本”的某种优势的整体化体现，代表着在“明道”这个层面上，有了和品牌心智不一样的选择，是不同的道路。

当然，仅仅有了这个“明道层面”的不同选择，依然不足够，依然不能够让我们更好地使用我们在数字化、智能化市场上所看到的各种各样的优秀战术打法。

它依然需要我们再向上追问自己：

我们到底要迎合一个什么样的趋势？

是要迎合“老龄化”的趋势，还是要迎合“年轻共创化”的趋势？

是要迎合“低频治疗”的趋势，还是要迎合“高频预防”或者“高频修复”的趋势？

是要迎合“情绪化、悦己”的趋势，还是要迎合“我为人人，人人为我”的 AI 合作化趋势？

一切，都是不同的选择。

抄作业，尤其是在“一楼二楼三楼明显分化”的情况下，只是抄一个楼面的作业，很显然是不够的。

需要我们从整体的角度，做完取舍以后，才能够去芜存菁，选择适合我们的战术打法。

从而实现我们自己的战略目标，把握我们所选择的战略趋势。

最终实现“时势造英雄，同时英雄又助推时势”的正反馈循环。