这是最坏的时代,也是最好的时代

消费者洞察
陈文中小站
2019-09-09
一、我们进入了一个最坏的时代?

作为一个在IT及互联网行业摸爬滚打很多年的人来说,从去年特别是今年,整个大环境看起来似乎不怎么好。
随着互联网红利的消失,创新停滞,一切让我们有新鲜感的东西似乎没有了,引发整个社会讨论的现象级的产品不再出现,没有了前几年百花齐放的繁荣景象。
如果你是一个产品经理,似乎互联网产品体验已经进入了“众所周知的常态”,产品方法论也已经成熟,就连已经封神的微信之父张小龙,也很少输出令人耳目一新的东西了。
如果你是一个运营人员,运营手段从前几年的增长黑客,到现在不得不靠巨额市场补贴来做拉新和留存。
如果你是一个市场人员,伴随着创业公司的销声匿迹、一线大厂的裁员缩编、市场形态已从精彩的短兵相接到如今的冷清保守。于是我们很难看到前几年百团大战、打车大战、O2O热潮时、让人耳目一新的营销案例了。
整个大的互联网及科技环境似乎进入了冰冻期,再加上中美贸易战,更是对经济环境带来了很多的不确定性。
总之,从技能上及个人成长上来说,这意味着几乎90%的人的工作从原来“海绵般的吸收”,到只能“干毛巾拧水”,没有太多发挥的空间了。
所以,很多人陷入了焦虑和迷茫,大的悲观氛围弥漫到整个互联网环境。
So,这么看起来我们似乎进入了一个最坏的时代。
但如果你换个世界去看待问题,却会发现大不一样。
我们首先看来看下面一张图。

这是道琼斯指数在过去120年的增长图 。可以看到,从1896年到1971年的长达75年的时间里,道琼斯指数始终在1000点以下徘徊。而从1971年到现在的短短40多年时间里,道琼斯指数增长了25倍,这其中核心原因就是以计算机、互联网为代表的信息技术革命。
所以,从大的趋势上来讲,从17世纪的工业革命以来,人类社会总是以一浪叠加一浪的趋势发展,并且越来越快,效率越来越高,创造财富效应越来越明显。
也就是说,不管我们愿意与否,这个社会只能越来越好,机会越来越多,我们正在进入一个最好的时代。

二、未来有什么机会?

说完大的趋势,再讲讲未来10年可能有哪些机会?
首先说下AI智能,说到这里,我建议你仔细打量一下你手中的手机,不要忘了,它还有一个正式的名字叫“智能手机”哦,但你认真想一想,它真的“智能”吗?
他能在你情绪低落的时候,能给你讲一个励志的故事吗?如果你想要学习一门语言,它能帮到你吗?如果你计划下周一去北京参加一个上午10点的会议,它能帮你解决天气提醒、安排车程、航班、餐饮、住宿问题吗?
显然都不能。所以目前所谓的“智能手机”,只是帮我们解决了“便利的获取信息”的问题,但离“智能”非常的遥远。
但是,不要忘了,世界上飞行速度最快的鸟类游隼(389公里/小时),也是从地面上笨拙的爬行动物进化而来的。
所以,“智能手机”虽然目前并不智能,但我们使用智能手机日常阅读、搜索、拍照、发视频带来的大数据,会成为AI-真正智能的大脑,必须的数据饲料。
所以,AI是互联网进化到下一个阶段的必然趋势,它通过对语音、图像、视频、环境的学习和识别,会极大的改变教育、零售、客服、交通、医疗等各个行业。
以互联网在线教学为例,要么是VIP KID这种通过一对一在线的方式,互动性非常好,但成本太高了,动不动要几万元的费用,不是一般家庭可以负担得起的。
要么就是录播课,虽然成本很低,但无视每个学生的个体差异,互动性非常差。老师提出一个问题,无论学生是否理解,课程只能按既有的节奏往下进行。
如果教育产品能基于现有智能终端(Ipad/手机),通过机器深度学习和摄像头面部识别技术,解决学生个性化学习和师生互动问题,那么AI很可能对教育行业提升到一个全新的高度。
再说说出行,虽然我们现在的汽车外观越来越酷,性能越来越好,但从本质上讲,它们和1908年福特发明的T型车没有任何区别。100年过去了,汽车还只是一种汽油引擎驱动的运载工具。
他没有让我们这个世界变得更加智能和美好,反而带来的是拥挤的交通和糟糕的空气环境。北上广深一线城市的上班族们,每天在浩浩荡荡的车流中浪费了大量的时间。
未来10到20年内“汽车”将被重新定义,汽车一定会更加智能,会变成城市智能交通的一部分、会变**们除了家和办公室的第四空间。
但既然是“智能的汽车”,汽车会被重新定义和发明,它需要全新的硬件架构和操作系统,并且具有网络连接能力,成为互联网的一个智能终端。
这种智能汽车的硬件就是电动汽车,操作系统就是自动驾驶系统,也是智能汽车的灵魂。
如果既有的汽车厂商看不到这种趋势,仅仅把电动汽车理解为一种充电汽车,节能环保。那么汽车行业一定会重新洗牌,那些有着上百年的传统汽车厂商必然会被淘汰。
智能汽车一旦普及,会带来哪些机会呢?
很可能会颠覆出租车行业,汽车可以真正共享。目前人们的汽车除了上下班路上通勤使用外,大部分时间都在停车场待着。自动驾驶汽车实现后,汽车把人们送到办公室后,就可以自行离开去做出租车使用了。
目前的汽车电动化趋势仅仅是这一浪潮的序幕,再过20年,很可能它给交通行业会带来你想象不到的变化。
最后说说5G,虽然现在5G手机已经上市,但业界普遍对5G的感受是快,比4G快100倍。
但除了快,对整个互联网形态有什么影响,人们并不清楚。
虽然用过去的经验来推测未来并不是一件非常靠谱的事情,但4G带来的变化很显然,催生了视频和直播对这些带宽要求非常高的应用火爆。
那么,5G最大的机会在于对带宽和实时性要求非常高的场景,例如前面所述的自动驾驶,像特斯拉在Autopilot自动驾驶模式运行时,6个1080P高清摄像头每秒60帧的数据,即便经过车载芯片处理,数据量也是非常的大。
如果这些数据能实时和云端实时交互,可以催生自动驾驶更快的到来。
我个人的观点来看,以现在的手机设备来讲,在5G应用上可能有很大的局限性,5G最大的场景,应该是类似于自动驾驶、物联网新的计算设备和平台。

三、我们该如何应对?

如果你站在未来10年、20年的角度来看今天,你会庆幸你处在这么一个充满着各种机会的时代,你能有幸参与其中。
我经常惊叹李开复在2011年对移动互联网的预言,当时智能手机非常昂贵普遍在三四千元,还是少数科技达人的玩物,以当时的眼光来看,移动互联网市场还是一片荒芜,行业也并没有太多的兴奋点。
他精准的预言到智能手机很快会降到千元,人手会持有一台,移动互联网会蓬勃兴起。结果5年后,移动互联网成就了微信、滴滴、头条、拼多多这样的大大小小市值数百亿美金的移动独角兽。
所以这就要求我们以终为始的角度来思考和看待问题, 并保持足够的信心。
可能你会说,即便这些机会都有,可是这些机会和我有什么关系呢?我也不懂算法、不懂AI、不懂自动驾驶,我能做什么呢?
我想说的是,未来的机会可大可小,既有平台级的机会,也有应用级的机会,还有operation的机会。
互联网刚刚兴起的时候,在构建平台基础设施的阶段,需要的是懂操作系统,编译原理,网络协议的技术人才,这种特殊的岗位,只需要少数人会,也并不需要大多数人会。
可是,互联网一旦成为平台,会成就应用级的机会,只需要简单的html、JS语言就可以搭建自己个网站,密切的关注未来的新变化,发现有确切的机会,立即投入进去,推广自己的业务。
甚至到后来,你不需要懂任何技术,只需在阿里云上购买一个自助建站系统,通过模板就可以搭建自已的一套业务站点,就可以去推广运营了。
所以,密切的关注未来的新变化,发现有确切的机会,立即投入进去,机会一定会奖励那些以终为始来思考问题的人。

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