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公关的职业病之一就是谁也不信。
大部分的“言论”是符合公众预期与公众口味的“高定”。
都是千年的狐狸演什么聊斋。
把信息看清楚、算对、想明白，是公关的基本功。
01
做餐饮外卖的平台，能赚到的钱分成两大块。
一部分是“抽成”，也就是每单都要分钱的；
另一部分是增值服务，也就是收商家买流量的钱（广告费），帮商家做代运营服务等。这不是按照每单收取的，但也是不小的成本。
这篇文章，只讨论单张订单里的“抽成”问题。
我这个人小气，而且喜欢算账，这3000字就算算我点外卖的钱，是怎么被瓜分的。
02
美团一直坚持，自己的“佣金”比例是6%-8%的水平。
而餐厅的体感是抽佣25%-30%，四分之一以上。
谁在说谎？
国家信息中心发布的《中国共享经济发展报告（2023）》中提到外卖平台收费透明化改革方面的相关数据时，给了美团说法一个背书：“绝大部分商家佣金在6%-8%的水平。”
国家信息中心是官方机构。这份报告提供公开下载。
而商家晒出来的后台结算单，“佣金”一栏确实写着8.2%。
但是，一看顾客支付金额和商家预计收入的对比，整个人就不好了。
更惨烈的对比是，京东扔出来的图。
一边是顾客实付25.7，商家预计收入15.98；另一边是顾客实付17.69，商家预计收入20.99。
站谁？还用问吗？
03
稍微有点理解难度的地方是：会有顾客端，商家端，骑手端3个不同展示。
一点一点来看。
顾客，是这条链路上唯一的付费者。
不管打着什么名义，搞了什么优惠，分钱的只有3方：商家、外卖骑手、平台。少一个不行，多一个也没有。
牢牢记住：顾客付的=商家拿的+外卖骑手拿的+平台拿的。
比如，30元（顾客付的）=22元（商家拿的）+6元（骑手拿的）+2元（平台拿的），还OK吗？
个人觉得可以接受。
但是注意，对于商家来说，已经只能拿回订单总额的73.3%（22/30）。
04
实际情况怎么样呢？
网上很多商家都PO了结算单，我们找了一张来做详细拆解。（两个老玩家的计算方式几乎一模一样，我们选了黄色那家的。）
这里一共会出现6个金额。
①顾客实际支付（39.9元），指顾客掏了多少钱。
②商品优惠后金额（35.35元），看名字会有歧义，其实就是平台与商家“分账”的基数金额。
③预计收入（27.83元），也就是商家实际到手。
你还会发现，配送费有2段。
④顾客配送费（4.55元）。
⑤配送服务费（4.97元）。
美团经常被骂“两头吃”，最大的问题就是配送费。这个部分，后面还会详细说明。
⑥佣金（2.55元），有具体比例显示，反而是最清楚的，没什么好解释。
05
来看算法。
还记得么，商家、外卖骑手、平台3方。这就相当于，平台会把给骑手的运费先分掉，然后再和商家分钱。
平台与商家的拆账是这样的：
对于商家来说，到手的钱只有顾客实际支付的69.7%（27.83/39.9）。
客单价格更低的话，回款到手比例更没眼看。
06
很明显的，从顾客实际支付里面被“扣掉”最多的，就是“配送费”（顾客配送费+配送服务费）。而且，明目张胆地收了2遍。
顾客配送费是这样说的：
明确说了，受距离、难度、时段、天气、运力、商品（数量、价格）等因素的影响。
这部分是商家自主设定或者商家根据美团给后台公式生成的。
顾客配送费肯定是有一单算一单给了骑手，这是铁要给的，甚至不计入平台与商家分账环节。这个钱平台要做手脚的话，就很不是人了。
配送服务费是这样说的：
这不还是跟距离、价格、时段有关么，跟前面的是一样的啊，这不是收两遍是什么？
07
个人认为，配送服务费展示的计费方式与实际使用存在巨大差异。
在国家信息中心发布的《中国共享经济发展报告（2023）》中，对于佣金和配送服务费有明确规定。
佣金是按照固定费率收取的，平台提供相关技术支撑产生的费用；配送服务费则是根据订单的实际情况（如距离、订单价格和服务时段等多种因素）收取的费用。
国家说了“配送服务费”必须这么来做显示，所以会看到这样的晒单。
08
实际上，平台拿走的“配送服务费”并不是起这个作用的。
“配送服务费”相当于一种统筹，你可以理解为“组局”。
你看“佣金”的说明：信息展示服务、交易服务、商服及客服服务、IT运维服务、研发成本、客服成本。是不是没有配送部分？
换句话说，佣金收的是你不需要平台配送部分的服务费。
如果需要平台配送，我们另外算服务费。注意，是平台要问你拿的服务费。
09
这部分配送服务费到底用来干嘛了呢？
首先，看一张外卖骑手按月结算的收入情况：
你会发现，除了每单的直接收入之外，额外还有阶梯提成、车辆补贴、工龄奖、组长奖励、月度贡献奖、优秀标杆奖励、骑手排名奖励等。
如果查看这个后台，也能看到很多“奖励活动”。
参加活动完成之后会有奖励，也就是会增加收入。
这部分“按月计算”的收入，不存在于每单的“顾客配送费”里，而是要从“配送服务费”里面支出。
10
其次，还有一些“额外补助”。
如果没有这个“额外”，在某一些时间就会出现叫不到骑手的问题。为了保证有人配送，平台会有相应统筹措施。这也是要从“配送服务费”里面支出。
为什么我们觉得贴进去了呢？
大家对于配送费没有什么体感，因为在顾客端，配送费经常显示0元。
我们办公室在上海，我让同事猜，都觉得4-5块钱，5-6块钱一单。
而在“单王”的报道里，平均每单收入8.65元。这是根据当天116单算的，还没叠加每月的综合奖励和补助。
美团平台我们也找了一些。
很有可能，外卖配送费比我们想象的要多。好的能做到平均8块多一单，基本也有6-7元一单。
我昨晚11点多看了一下，平台上配送费都是5元左右。
大半夜，给5块钱应该召唤不到骑手的吧，应该除了5元的“顾客配送费”，还有“配送服务费”在贴。
11
第三，平台要赚钱。
辛辛苦苦、承担那么大的风险，做了骑手这趴，平台是吃饱了撑的么？
何况，众包模式下，平台还有那么多“代理”要养呢。
12
比较简单说法就是，“顾客配送费”是直接给外卖骑手了。
而平台从商家那里收走的“配送服务费”，一部分也给了骑手，另外一部分成为管理骑手的费用和利润。
最大的问题在于，“配送服务费”是一笔不小的费用。在美团的财报上，这部分金额甚至超过了佣金。
但是，那么大的一笔钱，又是“黑盒”属性的，其中到底有多少真的给了骑手（传统意义上的配送费），怎么给的，别说商家不知道了，我怀疑投资机构也算不出来。
上面这些，其实都是我盘的。我们想找美团自己阐述的资料，没有找到。
美团只是一味强调佣金6%-8%，绝口不提“配送服务费”怎么花的。
感觉就是：你们就按这个交钱，别管我怎么把骑手叫来的。
所以，不是“收两遍”、“两头吃”的问题。准确的骂法是：你从这里面眯掉了多少钱！
13
新玩家的单子就不一样了。
真是盯着痛点打，只出现了一次“配送服务费”，看着是不是就舒服多了。
不过，呈现方式改变，并不解决一个实际问题。
如果你花6块钱寄快递，不会认为6块钱都要给快递员；
如果你花6块钱付配送费，就会觉得6块都要给外卖配送员。
按照商业规律，外卖配送也一定有统筹机制，不可能全部费用都直接给到某个个体。否则，这个局组不起来。
京东现在一律按照3块钱在收“配送服务费”，那绝对是大家都没话说的状态，主打一个母慈子孝。
按照京东自己说的政策，全职外卖员送货的配送成本至少比其他平台高50%。以后怎么分配，与老玩家是不是一样处理，可以蹲个后续。
14
我点便宜咖啡时候，经常疑惑，钱不够分啊。
不管给用户的结算上怎么显示，12块钱，如果外卖骑手就要拿走好几块，我这杯咖啡多少钱啊？
大家晒的京东平台5.9元库迪。
妈耶，按照给骑手更好待遇8元配送费再加50%的五险一金费用，等于一单配送费成本是12元。
库迪跟京东关系好，一分钱都不需要划账；京东自己不要任何抽佣；一单铁亏6块钱。
好的，我相信了是要补贴百亿，百亿补贴都不一定够。
15
觉得平台拿走的费用太多，有些商家也会选择自己配送。
我们公司附近的这家老娘舅就是喊顺丰送的。直接明牌要收顾客8块钱运费。